▲歐亞制冷滿液式雙機并聯(lián)冷水機組
系統(tǒng)內有空氣等不凝性氣體 ；
冷卻水量不足或太熱；
水冷凝器臟 ，影響換熱；
系統(tǒng)中制冷劑太多；
排氣閥門未開足或排氣管不暢通 。
放出空氣等不凝性氣體；
調節(jié)冷卻水量，降低水溫；
清洗冷凝器水程；
回收多余制冷劑；
開足排氣閥門，疏通排氣管；
導致冷凝壓力升高；
形成氣阻降低冷凝器傳熱效率。同時腐蝕管道和設備；
導致制冷量下降、耗電量增加；
如有空氣存在，在排氣溫度較高的情況下，容易發(fā)生意外事故；
制冷機排氣壓力表指針出現(xiàn)擺動；
排氣壓力與排氣溫度都大于正常的壓力與溫度；
空氣比氟氣輕，因而空氣存在于臥式冷凝器上部。放空時，空氣不涼；
抽真空不徹底；
維護時未排凈空氣，例如加氟時加氟管未排凈空氣；
制冷系統(tǒng)低壓部分的壓力長期處于負壓；
設法減小熱負荷；
制冷劑本身不純，含有空氣或雜質；
在高溫下，油分解出不凝性氣體。
制冷劑過量會占去冷凝器部分容積，減少傳熱面積，導致冷凝溫度和壓力過高；
制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度上升，蒸發(fā)壓力上升，制冷效果下降；
吸氣壓力過高；
制冷劑過量，制冷劑液體進入壓縮機，引起濕壓縮，甚至液擊；
啟動負荷加重，電動機啟動困難；
冷卻水水溫太低或水量過大 ；
壓縮機排氣閥片損壞或排氣管路泄漏；
系統(tǒng)中制冷劑量不足；
能量調節(jié)機構調節(jié)不當；
安全閥過早開啟，高低壓旁通。
調整供水量；
檢查排氣閥及排氣管路；
補足制冷劑；
調節(jié)能調機構，使其正常；
調節(jié)安全閥開啟壓力；
膨脹閥開度過大 ；
膨脹閥有問題或感溫包位置不正確；
系統(tǒng)中制冷劑量過大；
熱負荷過大 ；
吸氣閥片斷裂高低壓竄氣；
安全閥過早開啟，高低壓旁通 。
正確調整膨脹閥開度；
檢查膨脹閥調整感溫包位置；
回收多余制冷劑；
設法減小熱負荷；
檢查閥片及竄氣原因；
調節(jié)安全閥開啟壓力。
膨脹閥開度小或損壞 ；
吸氣管路或過濾器堵塞；
感溫包泄漏；
系統(tǒng)制冷劑量不足 ；
系統(tǒng)中潤滑油太多；
蒸發(fā)器臟或霜層太厚 。
開大膨脹閥到合適位置，或更換；
檢查吸氣管、過濾器；
更換感溫包；
補充制冷劑；
檢修油分離器，回收多余的油；
清洗、除霜。
吸入氣體過熱度太大 ；
吸氣壓力低，壓縮比過大；
排氣閥片泄漏或彈簧破損；
壓縮機不正常磨損 ；
油溫過高；
安全閥過早開啟，高低壓旁通。
適當調節(jié)膨脹閥，減小過熱度；
提高吸氣壓力，降低壓縮比；
檢查、更換排氣閥片及彈簧；
檢查壓縮機；
調節(jié)安全閥開啟壓力；
降低油溫。
油冷卻器冷卻效果下降 ；
油冷供水量不足；
壓縮機非正常磨損。
油冷卻器臟，需清洗；
加大供水量；
檢查壓縮機。
油壓表損壞或管路堵塞；
曲軸箱內油量太少；
油壓調節(jié)閥調節(jié)不當；
曲軸箱內潤滑油中溶有過多制冷劑；
油泵齒輪的齒隙或斷面間隙過大；
吸油管不暢通或過濾器堵塞；
油泵內有氟利昂氣體。
換油壓表或吹通管路；
添加潤滑油；
正確調整油壓調節(jié)閥；
關小膨脹閥的開度；
調換或修復齒輪間隙；
吹通吸油管，清洗過濾器；
向油泵內灌滿油，將氣體排出。
油壓表損壞或 數(shù)值不正確；
油壓調節(jié)閥調節(jié)不當；
排油管路堵塞；
換油壓表；
正確調整油壓調節(jié)閥；
吹通排油管路。
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